By
ตามสถิติประมาณ 85% ของอะซิงโครนัสสามเฟส มอเตอร์ ที่ใช้ในการผลิตเป็นข้อบกพร่องทางไฟฟ้าเนื่องจากความเหนื่อยหน่ายของขดลวด และประมาณ 15% เป็นข้อบกพร่องด้านโครงสร้างและอื่นๆ สาเหตุของความเหนื่อยหน่ายของการคดเคี้ยวส่วนใหญ่เป็นการสูญเสียเฟสหรือการทำงานเกินพิกัด ขดลวดมีการต่อสายดินและขดลวดมีการลัดวงจรระหว่างเฟสหรือรอบ ประการที่สอง มีเหตุผลทางกล เช่น แรงเสียดทานของสเตเตอร์และโรเตอร์ และแท่งที่หัก บทความนี้มุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์สาเหตุของความเหนื่อยหน่ายของขดลวดมอเตอร์จากมุมมองทางไฟฟ้า และเสนอวิธีการรักษาที่สอดคล้องกัน
การดำเนินการสูญเสียเฟส
- ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด
มอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้ แม้ว่าจะสามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องโหลด แต่ความเร็วก็เพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและมีเสียงหึ่งๆ มอเตอร์มีควันและร้อนขึ้นพร้อมกับมีกลิ่นไหม้
- ตรวจสอบผลลัพธ์
ถอดฝาครอบปลายมอเตอร์ออกแล้วคุณจะเห็นว่า 1/3 หรือ 2/3 ของขดลวดเฟสเชิงขั้วที่ส่วนท้ายของขดลวดนั้นถูกซูมหรือเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลเข้ม
- สาเหตุของข้อผิดพลาดและวิธีแก้ไข
(1) วงจรฟิวส์ของวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์มีการสัมผัสไม่ดีหรือได้รับความเสียหายทางกลไก ทำให้ฟิวส์เฟสบางตัวขาด
(2) ฟิวส์สามเฟสในวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์มีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน และฟิวส์ที่มีความจุขนาดเล็กจะไหม้ ควรเปลี่ยนฟิวส์ด้วยฟิวส์ที่มีคุณสมบัติเดียวกันตามกำลังของมอเตอร์
(3) สวิตช์ในวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์ (สวิตช์แยก สวิตช์ฝาครอบยาง ฯลฯ) และหน้าสัมผัสของคอนแทคเตอร์มีหน้าสัมผัสไม่ดี (ไหม้หรือหลวม) ซ่อมแซมและปรับหน้าสัมผัสแบบไดนามิกและแบบคงที่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดี
(4) เฟสหนึ่งของเส้นขาดหายไป ค้นหาสายไฟที่ขาดแล้วเชื่อมต่อให้แน่น
(5) การเชื่อมระหว่างสายไฟที่คดเคี้ยวของมอเตอร์ทำให้เกิดการสัมผัสที่ไม่ดี ตรวจสอบสายเชื่อมต่อของขดลวดมอเตอร์อย่างระมัดระวัง และเชื่อมให้แน่น
การทำงานเกินพิกัด
- ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด
กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์เกินค่าที่กำหนด อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์เกินกว่าอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่กำหนด
- ตรวจสอบผลลัพธ์
ขดลวดมอเตอร์ทั้งสามชุดถูกไฟไหม้ ตลับลูกปืนไม่มีจาระบีหรือโครงทรายชำรุด แกนสเตเตอร์และโรเตอร์เสียดสีกัน หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าการกวาด
-สาเหตุของข้อผิดพลาดและวิธีแก้ไข:
(1) เมื่อโหลดหนักเกินไป ให้พิจารณาลดโหลดอย่างเหมาะสมหรือเปลี่ยนมอเตอร์ด้วยความจุที่เหมาะสม
(2) หากแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสูงหรือต่ำเกินไป จำเป็นต้องติดตั้งตู้ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสามเฟสและตู้ชดเชย
(3) มอเตอร์ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากความชื้นหรือก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเป็นเวลานาน และความต้านทานของฉนวนลดลง ตามสถานการณ์เฉพาะ ควรดำเนินการยกเครื่องหรือเปลี่ยนมอเตอร์แบบปิดที่มีความจุและข้อกำหนดเฉพาะเดียวกัน
(4) แบริ่งขาดน้ำมัน การเจียรแบบแห้ง หรือกลไกของโรเตอร์ไม่ศูนย์กลาง ทำให้โรเตอร์ของมอเตอร์กวาด ทำให้กระแสของมอเตอร์เกินค่าที่กำหนด ขั้นแรกควรตรวจสอบการสึกหรอของตลับลูกปืนอย่างระมัดระวัง หากไม่ผ่านคุณสมบัติ ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่ ประการที่สองควรทำความสะอาดตลับลูกปืนและควรฉีดจาระบีในปริมาณที่เหมาะสม จากนั้นตรวจสอบฝาครอบปลายมอเตอร์ หากรูตรงกลางของฝาครอบส่วนท้ายทำให้โรเตอร์ไม่อยู่ตรงกลางเนื่องจากการสึกหรอ ควรดำเนินการหรือเปลี่ยนฝาครอบส่วนท้าย
(5) ส่วนส่งกำลังของกลไกล้มเหลว ส่งผลให้มอเตอร์โอเวอร์โหลด และขดลวดมอเตอร์ไหม้ ตรวจสอบข้อบกพร่องในชิ้นส่วนทางกลและดำเนินมาตรการแก้ไขเพื่อให้หมุนได้อย่างยืดหยุ่น
การต่อสายดินที่คดเคี้ยว
- ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด
ไม่สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้หากไม่มีโหลด ฟิวส์ในวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์ขาดหรือสวิตช์สะดุด
- ตรวจสอบผลลัพธ์
มีรอยไหม้บนขดลวดสเตเตอร์และแกนเหล็กและมีจุดหลอมเหลวของทองแดง ขดลวดในช่องและแกนเหล็กพัง ฉนวนด้านนอกของลวดตะกั่วที่พันเสียหาย
- สาเหตุและวิธีแก้ไขความล้มเหลว:
(1) เมื่อซ่อมมอเตอร์ ลิ่มไม้ไผ่ถูกสอดเข้าไปอย่างไม่ระมัดระวัง ส่งผลให้ฉนวนของขดลวดรอยบากเสียหาย ลิ่มไม้ไผ่มีอายุตามกาลเวลาและมีฉนวนไม่ดี ควรเลือกเวดจ์ไม้ไผ่คุณภาพสูงตามกระบวนการออฟไลน์ของมอเตอร์และเป็นฉนวน ระวังอย่าให้ลวดเป็นรอยด้วยลิ่มไม้ไผ่เมื่อถอดออกจากเส้น
(2) มอเตอร์ที่สัมผัสกับความชื้นเป็นเวลานานหรือทำงานในก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนควรเปลี่ยนด้วยมอเตอร์แบบปิด
(3) ในมอเตอร์แบบเปิด ฉนวนของขดลวดได้รับความเสียหายเนื่องจากมีเศษโลหะหรือโลหะเข้าไปในมอเตอร์ ในเรื่องนี้ควรติดตั้งตาข่ายป้องกันหรือแผ่นป้องกันรอบๆ มอเตอร์
(4) บล็อกบาลานซ์ของโรเตอร์หลวมหรือหลุด ทำให้เกิดรอยขีดข่วนที่ฉนวนของขดลวดมอเตอร์ ควรปรับและแก้ไขน้ำหนักสมดุลใหม่ และควรจัดการกับส่วนที่เสียหายของขดลวด
(5) หากไม่มีอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าหรืออุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าล้มเหลว ควรเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าหรือตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าอีกครั้ง
ลัดวงจรระหว่างเฟสที่คดเคี้ยว
-ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด:
มอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้ ฟิวส์ในวงจรจ่ายไฟของมอเตอร์ขาดหรือสวิตช์สะดุด ขดลวดมอเตอร์มีควันและมีกลิ่นไหม้
- ตรวจสอบผลลัพธ์
สายไฟหลายเส้นที่ลัดวงจรแบบเฟสต่อเฟสจะถูกไฟไหม้และมีจุดหลอมเหลวของทองแดงอยู่รอบตัว
-สาเหตุของข้อผิดพลาดและวิธีแก้ไข:
(1) สำหรับมอเตอร์ที่มีฉนวนเป็นรอยขีดข่วนบนพื้นผิวของสายไฟหรือฉนวนไม่ดีที่ปลายขดลวดเมื่อออฟไลน์ ควรแยกสายไฟที่ไหม้ออก ทำความสะอาด และบัดกรี ห่อด้วยฉนวนแล้วแบน หย่อนลงในช่องแล้วทาสีด้วยฉนวน สี. และแห้ง หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ก็ควรกรอกลับตามข้อมูลเดิม
(2) ปลอกของการเชื่อมต่อระหว่างขดลวดและสายอ้างอิงต้องเข้ากันได้กับระดับฉนวนของขดลวดมอเตอร์ ปลอกฉนวนของการเชื่อมต่อควรยาวกว่าข้อต่อบัดกรี 15 ถึง 25 มม.
ลัดวงจรระหว่างการหมุนของขดลวด
-ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาด:
มอเตอร์ปล่อยควันระหว่างการทำงาน อุณหภูมิในพื้นที่สูงเกินไป และมีกลิ่นไหม้
- ตรวจสอบผลลัพธ์
ผลการตรวจสอบพบว่ากระแสไฟสามเฟสของมอเตอร์ไม่สมดุล หลายรอบหรือขดเดียวจะกลายเป็นลวดเปลือย
- สาเหตุของข้อผิดพลาดและวิธีแก้ไข
(1) เมื่อเกิดการไหม้หลายรอบหรือหนึ่งขดลวด หากอัตราเต็มของช่องไม่สูง ก็สามารถดำเนินการซ่อมแซมเกลียวและขดลวดได้
(2) สำหรับส่วนที่เหลือ โปรดดูข้อ 4
การตรวจจับอย่างทันท่วงทีและการกำจัดข้อผิดพลาดของอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็วสามารถป้องกันอุบัติเหตุและทำให้การผลิตราบรื่น ทั้งนี้อุปกรณ์ไฟฟ้าจะต้องได้รับการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอตามกฎระเบียบ และข้อผิดพลาดในการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าจะต้องได้รับการวินิจฉัยและจัดการอย่างถูกต้อง เพื่อลดการสูญเสียจากอุบัติเหตุของอุปกรณ์และรับประกันการผลิตตามปกติ
